Fra Tønsberg til Aure

v/Odd A Ertvåg

Fra Tønsberg til Aure, sommeren 2007     

Del 1 - Sørlandet: 

Fra Tønsberg til Molde  

Den første dagen i Tønsberg tar vi inn på hotell like i nærheten av gjeste - bryggene. The Black Sheep skal ankomme Vallø småbåthavn i løpet av neste dag. Vandring i Tønsbergs gater, et lite glimt av trubaduren Øystein Sunde i hotellets frukostsal, samt sol og varme, bidrar til et positivt inntrykk av norges eldste by 

Etter et opphold i Tønsberg noen dager, med bl.a. prøveseiling med forrige eier, Steinar Brenna, startet vi turen langs Sørlandet. Planen var nå at en datter med samboer og våre to barnebarn - tvillingene Thea og Synne på snart 3 år - skulle bli med på turen fra Kragerø til Kristiansand. 

Kragerø
Kragerø havn møter oss neste dag i lettskyet vær. Kragerø blir omtalt som “Perlen blant kystbyene”. Malerne har gjort byen kjent - Theodor Kittelsen er født her, og Edvard Munch og Erik Werenskiold besøkte ofte byen.   Etter å ha stuet mannskapet ombord, starter vi på etappen til Risør - ca.15 nautiske mil, med vær som går fra sol og til kraftige regnbyger med tordenskrall. Inn mot Risør i kraftig regnvær og store dønninger - årets meget omtalte Sørlandsvær har begynt. 

Risør - er “den hvite by ved Skagerak”.
Risørflekken er et gammelt innseilingmerke fra tiden seilskutene besøkte byen. Også idag er “flekken” / merket synlig når du kommer inn mot Risør, en liten by med hvite hus konsentert rundt et “tett” havneområde 

Lyngør
Ved ankomst Lyngør legger vi oss ved gjestebrygga utenfor seilmakerverkstedet til Brodersen. Her er åpen restaurant, og stier og veger går rundt omkring på denne delen av Lyngør. 

Her ligger en “Grand Banks” med et par (opprinnelig møringer) fra Kristiansund. I dag har de flyttet til Spania, og tar turer til Norge med båt som har hjemme - havn i Sverige. 

Her ligger også en seiler vi traff i Stavern, en eldre kar sammen med to enda eldre kamerater. De er på veg til Stord i en nyinnkjøpt “Maestro 35”, eller rettere sagt - eieren skal til Stord, mens de andre skal gå av tidligere.   Vi ser han ikke igjen senere på turen, men håper han har kommet trygt frem. 

Lyngør byr på både kultur og typiske gamle hus i sørlandsstil. Lyngør består av flere øyer, og er uten vegfobindelse. Ca 90 fastboende bor på dette stedet som er valgt til “Best bevarte tettsted i Europa”. mer om Lyngør 

Gjennom Blindleia til Kristiansand og Mandal: 

Blindleia er en ca. 8 nautiske mil indre lei mallom Lillesand og Hellesund. Om sommeren, spesielt i juli, er det stor trafikk av småbåter her, og ulykker og kollisjoner har skjedd. 

Blindleia er en spesiell opplevelse, svært smal på sine steder, og med mange idylliske bukter, hytter og hus. 

Helt på slutten av leia , kjører vi gjennom Gamle Hellesund før vi stevner ut i ytre lei.Klokken er 1600 før vi fortøyer i gjestehavna i Kristiansand, 

Kristiansand
Kristiansand ble grunnlagt av danskekongen Christian IV i 1641. Navnet kommer av Christian, samt at bysentrumet opprinnelig ble lagt på en sandslette ved utløpet av Torridalselven.   Her møter vi igjen “Nordmøringene” i Grand Banksen på veg til Kristiansund. De har problemer med “rusk” i dieselen, og har slått fra seg videre tur i år. 

I Kristiansand mønstrer “mannskapet” vårt av. De reiser nå tilbake til Kragerø der de har plassert sitt landgående kjøretøy. En natt på hotell i Kristiansand først, er sikkert kjærkomment etter trange forhold ombord i “The Black Sheep” 

Mandal
Vi har planer om å gå til Mandal neste dag - en 5-6 timers tur. Ikke alt går imidlertid som planlagt hele tiden, og dette blir en slik dag. Tross noen “skumle” værmeldinger kaster vi loss rundt halv elleve-tiden, den 26.juni. Allerede ute i fjorden ut fra Kristiansand begynner det å blåse kraftig, og vi skifter fra genua til fokke for å få mindre seilføring. Snur gjør vi imidlertid ikke - i hvert fall ikke ennå - vi er da sjøvante folk fra en værhard Nordmørskyst! 

For å gjøre en lang historie kort - etter flere timer med stiv kuling og stampesjø imot - fremdrift på 1-2 knop, snudde vi og lenset unna været tilbake til Kristiansand. Lindesnes i stiv kuling og grov sjø imot ble for drøy kost første dagen. 

Neste dag gjør vi et nytt forsøk, og går mest mulig indre lei til Mandal, der vi ankommer ca. kl.1630. Regn og skyet står det i loggen. 

Farsund og Egersund   er slutten på Sørlandet: 

Fra loggen: 

avgang Farsund 31.06.07 kl.0700 , stille og sol - ankomst Egersund kl.1615, sol og kuling 

Frisk bris og noe dønning forbi Lista - økende til liten kulig og stor dønning inn mot Egersund. 

Flere svenske båter ankom Egersund sammen med oss, flere av disse kjente vi igjen fra bl.a. Kristiansand. 

Værmeldinger som gikk på kraftig vind opp mot kuling styrke, førte til at vi bestemte oss for å bli en dag ekstra i Egersund. Vi ville helst ikke gå Jæren-kysten i kuling. Og på denne måten fikk vi også se nærmere på byen Egersund. 

The Black Sheep overbeviste som en meget stabil seilbåt som behagelig red av bølger og vind. Det var som om den uttalte at dette var da så lite. 

Underveis møtte vi fullriggeren Sørlandet. Vi så den første gang denne turen på havna i Arendal. Nå kom den mot sjø og vind, kanskje på veg tilbake til Arendal ? 

Skudeneshavn
Vi såg frem til rask seilas frem til Skudeneshavn, og beregnet ankomst så tidlig som rundt 21-tiden. Den gang ei - vinden stilnet av, dreide imot, og økte raskt til frisk bris med krapp sjø. Farten vår dalte fra rundt 6-7 knop ned til 3 knop.Sånn er det - liten motor og tung båt - vi skulle kanskje ha kjøpt en hurtiggående halvplaner istedet for.... 

11 timer til Skudeneshavn, ankomst ved midnatt, og en overfylt gjestehavn med båter som er gått til ro for natta. Vi plasserer oss forsiktig utenpå en nederlandsk stålbåt på omtrent samme størrelse som oss. 

Forhåpentligvis vekte vi ikke mannskapet. 

Sy-Duende
Denne båten heter “sy-duende”, og har sitt eget nettsted: http://www.sy-duende.com 

Et nederlandsk par ombord, Bram Stevens og Vivian Oskam har vært på jordomseiling, og ifølge nettstedet er de nå på veg til Romsdal.